Au fil des réseaux

Afin de faciliter vos déplacements Île de France Mobilité (anciennement stif) ont renforcés deux lignes de bus. La ligne A qui reliait avant Rubelles Centre ommercial à Vosves 11 arrêts ont été rajoutés  pour le prolongement. Concernant la ligne A vous pouvez la prendre depuis la gare de Melun. La ligne O à également été renforcés avec un prolongement de 14 arrêts entre Saint Assise et Chamlys centre commercial. Pour prendre la ligne O allez à la Gare de Cesson 

Les Z6400 mis en service entre 1976 en 1979 sur le transilien L voit leur fin approché  Z6400 en gare de Paris Saint Lazare Mais en ce début du mois de Décembre 2017, une nouvelle branche de la ligne L a vu la fin des Z6400  et sont désormais remplacé par des Z 50 000 Z50 000 rentrant en gare de Viroflay Rive Droite (78) Ces trains plus modernes sont équipés de vidéo protection pour les voyageurs, beaucoup plus silencieux 

Pour faciliter vos déplacements Île de France Mobilité (nouveau nom du STIF) créer une nouvelle ligne reliant Suzanne Lenglen Tramway t2 à Boulogne Gambetta Plan de la nouvelle ligne 260 Suite à la création  de cette nouvelle ligne une restructuration de deux lignes de bus ont été effectués La ligne 389 reliait avant Clamart Georges Pompidou au Pont de Sèvres fait désormais son terminus à Hotel de Ville de Boulogne Billancourt  Plan de la ligne 389 suite à la restructuration La ligne 160 a elle aussi été restructuré, elle fait son terminus à Pont de Saint Cloud  Albert Kahn  Plan de ligne 160 suite à la restructuration Pour rejoindre le Pont de Sèvres depuis le Pont de Saint Cloud vous pouvez toujours compter sur la ligne 467

La ligne 128 reliant la Porte d'Orléans à Robinson RER était pendant quelques années exploité en citélis 12 Plan de la ligne 128 Depuis sa création en octobre 1944 la ligne 128 a connu plusieurs matériels, en 1973 elle reçoit des SC10 UB1 qu'elle garde jusqu'en 1999 pour ensuite avoir des Agora de la norme €2 jusqu'en 2012 où elle reçoit les citélis 12 Citélis 12 de la ligne 128 Mais voila depuis son transfert au nouveau centre bus de Montrouge, la ligne 128 connait un bouleversement dans son histoire et monte en haut de gamme avec les Mercedes Benz Citaro facelift de la ligne 197 Mercedes Benz Citaro facelift désormais affecté au 128 C'est la fin d'une belle épopée avec les citélis 12 

La ligne 85 reliant Luxembourg à Saint Ouen les Docks connaît depuis aujourd'hui un grand changement au niveau de son matériel roulant. La ligne 85 remisé au centre bus de Pleyel roulait depuis  2009 avec des agora line Irisbus agora line sur la ligne 85 - Luxembourg Toujours dans le but d'être toujours plus respectueux,  le passage des bus 100% diesel en bus 100% électrique ce fait par une transition par l'hybride. Depuis le Mardi7 Novembre 2017 la ligne 85 reliant Luxembourg à Saint Ouen les Docks commencent à connaître les Man Lion's City hybride de la norme HS6 Man Lion's city hybride 4158 - Luxembourg

Suite à un renouvellement d'aiguillage la ligne 10 du métro parisien sera fermé de Boulogne Pont de Saint Cloud à Duroc le weekend du 16 et 17 Septembre 2017 Pour vous rendre à Duroc depuis Boulogne plusieurs moyens sont mis en place : Des bus de remplacement seront mis en place Pour les personnes souhaitant se rendre à Michel Ange Molitor ou Auteuil depuis Duroc vous devez prendre la ligne 13  jusqu'à Mirosmesnil puis la ligne 9   Entre Duroc et Charles Michels il y a également la ligne de bus 70   Pour vous rendre à Eglise d'Auteuil depuis Boulogne Pont de Saint Cloud la ligne 52 reste à votre disposition Plan de la ligne 10 avec les moyens de substitution

La Régie Autonome des transports Parisiens (RATP) développe le réseau 3G et 4G dan ces stations de métro et de RER. Le projet Les 4 opérateurs de tyéléphones (Bouygues, orange, SFR & Free) sont concernées par ce projet. Il nécessite 20 nuits de travaux. Les 320 gares et stations souterraines du RER et métrodu réseaux seront équipés ainsi que les tunnels qui y sont associés 300 kilomètres de câbles sont nécessaires. Certaines stations en sont désormais déjà équipé Métro ligne  1  : 6 stations en sont déjà équipés : La Défense Grande Arche, Charles de Gaulle Étoile, Bastille, Esplanade de la Défense, Argentine Métro ligne   2  : Charles de Gaulle Étoile Métro ligne  4  : Mairie de Montrouge Métro ligne  5  et  8  : Bastille Métro ligne  6  : Charles de Gaulle Étoile Métro ligne  12  : Front Populaire Métro ligne 14  : Châtelet RER  A  : Les stations Charles de Gaulle Étoile, Gare de Lyon,, La Défense Grande Arche, Auber  Quelques stations aériennes sont égalem

Les Mercedes-Benz Citaro GC2 sont arrivés à la régie pour les lignes 150 (Flandre) et 304 (Nanterre) pour pouvoir réformer les Agora L Euro 2 et Euro 3 ainsi que pour la ligne 170 (Aubervilliers) lors de son passage en articulés.  Malgré le départ des Citaro GC2 de la ligne 170 sur la ligne 31, ils restent néanmoins dans le même centre-bus d'Aubervilliers.  Retournement de situation, en mars 2016, le Stif a décidé de mettre en place des solutions afin d'améliorer l'offre de la ligne BHNS Tvm (Trans Val-de-Marne).  La solution de mettre des bus à quatre portes a été retenue afin de fluidifier les flux de montée et de sortie des voyageurs et au départ, les IvecoBus UrbanWay 18 Hybride ont été pressentis pour rejoindre le Tvm.  Un IvecoBus UrbanWay 18 Hybride sur la ligne 143 Jugés trop lents en démarrage, la RATP a tourné son regard vers les Mercedes-Benz Citaro GC2 pour remplacer les MAN Lion's City G. Pour les Merced

La ligne de bus RATP 123, remisée au Centre-bus de Malakoff, reliant la Mairie d'Issy (92) à la Porte d'Auteuil (75),  rentre dans l'ère hybride avec l'arrivée de tout nouveaux MAN Lion's City Euro 6. Plan de la ligne 123 La ligne de bus RATP 123, créée le 9 octobre 1944, a connu entre juillet 1972 et octobre 1995 des SC10.  Un SC10 se balade dans la ville de Boulogne-Billancourt B. Basset 1990 Après le départ des SC10 en 1995, ce sont les Renault R312 2 portes qui entrent en jeu sur la ligne malakoffiotte.  Un Renault R312 climatisé stationnant à la mairie d'Issy 9 juin 2000 B. Basset  En 2007, retournement de situation avec l'arrivée des Heuliez GX317 climatisés provenant de la ligne 58 qui a reçu en mars de la même année, des Citelis Line.  L'arrivée des Heuliez GX317 provoque le départ imminent des R312.  Heuliez GX317 climatisé 1081 Mairie d'Issy Août 2006 Le Fou du Bus Quatre ans après l'

La ligne TVM (Trans Val de Marne reliant la Croix de Berny à Saint Maur Créteil RER, va voir son matériel modifié. En effet, pour faciliter les échanges voyageurs aux arrêts, la RATP à décider de passer cette ligne avec du matériel 4 portes. Ce qui entraine des mutations de matériel. Où est ce que vont aller les Man Lion's city G ? Aux dernières nouvelles le 187 reliant la Porte d'Orléans à Fresnes Charcot Zola doit récupérer 16 Man Lion's city G, la ligne 31 remisée au centre Bus d'Aubervilliers et reliant la Gare de l'Est à Charles de Gaulle Etoile doit récupérer 25 Man Lion's city G tandis que la ligne 99 (PC3) également remisée au Centre Bus d'Aubervilliers et reliant Porte Maillot Pershing à Skanderbeg doit récupérer 6 Man lion's city G en provenance du TVM

Du 13 février au 12 novembre 2017, en raison des travaux du Grand Paris à Arcueil-Cachan, les gares de Bagneux, Arcueil-Cachan, Laplace et Gentilly seront desservies par tous les trains aux heures de pointe. La gare d'Arcueil-Cachan va connaître des travaux de grande ampleur liés à la connexion de la gare avec la future gare de la ligne 15. Ces travaux comprennent la construction d'un pont-dalle de support des voies et quais du RER B à la gare. Cela va impliquer des réductions de vitesse des trains entre les gares de Bagneux et Gentilly,  avec une Limitation Temporaire de Vitesse (LTV) de 30 km/h au niveau des travaux. En conséquence, l'offre de transport de la ligne B sera modifiée sur la période  du 13 février au 12 novembre 2017  : Tous les trains, aux heures de pointe (7h - 9h30 et 16h30 - 20h) desserviront l'ensemble des gares entre Bourg-la-Reine et Cité-Universitaire avec un intervalle régulier dans les deux sens de circulation. Une desserte omnibus sera m

Il y a 1 an et 1 mois, le 17 décembre 2015, la gare de Nanterre-Université (RER A et ligne L du réseau Transilien) faisait peau neuve. Depuis cette date, le cœur universitaire de Nanterre est en pleine transformation avec la construction de nouveaux logements. La ville de Nanterre est assez consciente de cette transformation et a décidé d’améliorer la desserte des transports en commun pour pouvoir faciliter la vie quotidienne des voyageurs et des riverains. Au niveau de la RATP, la gare de Nanterre-Université a accueilli deux lignes de bus supplémentaires entre septembre 2016 et janvier 2017 : 259 (Saint-Germain-en-Laye RER <> Nanterre – Anatole France) et 276 (La Défense <> Les Courtilles).   La ligne de bus RATP 276 passe depuis le 3 janvier 2017 par la gare de Nanterre-Université et a connu depuis ce jour, une profonde restructuration entre la Défense et les Courtilles. La ligne troque son parcours autoroutier contre de tous nouveaux arrêts entre la Direction du P

 Le projet du grand paris express est une grande avancée pour les franciliens car il permettra le déplacement de banlieue à banlieue sans passer par Paris. Actuellement les franciliens sont obligés de passer par Paris pour faire leur déplacement de banlieue à banlieue. Le grand Paris express est un projet d'une grande envergure car plusieurs lignes de métro se voit prolonger hors Paris et la création de 4 nouvelles lignes de métro. Voici les quelques prolongements qui seront effectuées au cours de ses dernières années. La ligne 1 sera prolongé à partir de la Défense vers Nanterre la Folie et à partir du château de Vincennes vers Val de Fontenay La ligne 4 à déjà connu en 2012 un prolongement de la Porte d'Orléans vers la Mairie de Montrouge. Mais actuellement des travaux sont effectués pour la prolonger jusqu'à Bagneux au sud mais le Stif en collaboration avec la RATP ne compte pas s'arrêter là car la ligne 4 devra normalement être prolonger au nord jusqu'à S

La ligne de bus RATP 173 reliant la Porte de Clichy (75) à la Courneuve 8 Mai 1945 (93) s'adapte à vos besoins. Plan de la ligne 173 Depuis le 3 Janvier 2017, plusieurs lignes de bus RATP connaissent un renforcement dont la ligne 173 qui a reçu 6 citélis 12 en provenance du 138 (Pleyel) L'intervalle entre deux passages aux heures de pointe de la semaine passe à 6 minutes entre La Courneuve 8 Mai 1945 et la Mairie de Saint Ouen. 7 à 8 minutes les samedis après midi, 10/12 minutes les dimanches après midi. En soirée la fréquence est de 10 minutes du Lundi au Samedi et de 20 minutes le Dimanche.